Bengaladas

Depois de ser confrontado com muitas interrogações sobre como vai ser usado o Aeroporto da Portela, contactei uma fonte geralmente bem informada da Federação Portuguesa de Patos-Bravos e Afins, a qual, sob a garantia de anonimato, acedeu a fornecer-me a imagem que abaixo divulgo e que consta do estudo preliminar para implantação de uma zona verde na área actualmente ocupada pelo referido Aeroporto. Sem mais delongas aqui vai ela

O " esclarecimento " da Quercus e ALAMBI, coloca o enfoque da questão do NAL na sua correcta perspectiva. Mais do que um pro-forma para justificar a posteriori a opção Ota, o EIA deverá debruçar-se sobre os impactes também numa perspectiva de comparação com a "opção zero". De facto e do ponto de vista ambiental, importa comparar o que se pretende fazer com a situação actual. Importante também o pedido de esclarecimento sobre alguns projectos polémicos previstos para as áreas sugeridas como alternativa à Ota - Rio Frio e Poceirão. Curioso, neste capítulo o tratamento noticioso do Canal 1 ( o tal que, na opinião de Vital Moreira , é muito mais imparcial que o "Expresso") que escamoteou completamente este assunto para relevar a suposta rejeição total da opção Margem Sul pelas associações ecologistas.

Afinal a competição dentro do PS e arredores para o argumento mais incrível em favor da Ota, começou há mais de duas semanas com João Cravinho Segundo o Diário Económico O ex-ministro socialista João Cravinho afirmou hoje [7-Maio] que a construção do novo aeroporto para a região de Lisboa a Sul do Tejo permitiria "a realização de mais-valias de especulação imobiliária brutais" na Península de Setúbal. Obviamente que tal cenário é impensável na Ota!!! Technorati Tags: Ota

Depois de Mário Lino e Almeida Santos, chega-nos agora notícia da intervenção de Vital Moreira Começa a tornar-se confrangedor a forma como os sectores próximos do Governo esgrimem argumentos esfarrapados ( para não dizer idiotas ) para defender a velha localização do novo aeroporto. "Uma coisa é a construção do aeroporto, outra coisa é a sua utilização durante décadas. Imaginem 20 milhões de pessoas a terem de pagar portagens à Lusoponte.", diz Vital Moreira, citado pelo " Público " E quanto pagarão esses mesmos milhões de seres nas portagens da Brisa? Ou nos comboios T(ranvias)GV?

Sinceramente nem sei como classificar as declarações de uma pessoa que até tenho em boa conta ( apesar de ser um ministro de Sócrates ) que classifica a Margem Sul como um sitio "onde não há gente, onde não há escolas, onde não há hospitais, onde não há cidades, nem indústria, comércio, hóteis e onde há questões da maior relevância que é necessário preservar". É disparate a mais para uma só tirada. Seria interessante saber a que se estava a referir o Sr. Ministro. Aquilo ali do outro lado não é Portugal? Como não restam dúvidas de que lá existe gente e comércio e indústria e cidades, só resta admitir que o nosso governo se prepare para suprir as outras faltas - escolas e hospitais - e resolver as outras questões, sejam elas quais forem, que importa preservar. O sr. ministro mais que insultar os povos de além Tejo, insultou a inteligência de todos nós. Quem insulta deve por isso pedir desculpa. Por mim, desde já o aviso que, como Director Geral de Educação da minha casa, lhe ...